威格士電磁閥DG4V3S7CVMUH560 型號齊全

格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通。卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制。此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠。

VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。

KDG4V-3S-2C08N-H-M-U-H5-60

KDG4V-3S-2C08N-M-U-H5-60

KDG4V-3S-2C08N-M-U-HA5-60

KDG4V-3S-33C08A-M-P-H5-60-EN47

KDG4V-3S-33C15A-M-P-H5-60-EN47

KDG4V-3S-33C15N-VM-FPBW-GP5-60

KDG4V5 2C50N Z M U H7 30

KDG4V5 2C65S Z M U H6 30

KDG4V5 33C50N Z M U H7 30

KDG5V 7 33C170N T H MUH1 10

KDG5V 8 33C270N T H MU H1 10

KDG5V-10-33C550N310-E-M-U-H1-11

KDG5V-10-33C550N310-EX-VM-U-H1-11

KDG5V-10-33C550N310-M-U-H1-11

KDG5V-10-33C550N-E-VM-U-H1-11

KDG5V-5-2C90N-T-M-U-H1-10

KDG5V-5-33C80N-EXHMUH110

KDG5V-5-33C80N-T-M-U-H1-10

KDG5V-5-33C80N-X-T-M-U-H1-10

KDG5V-7-2C180N100-X-T-M-U-H1-10

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KDG5V-7-33C170N-EX-VM-U-H1-10

KDG5V-7-33C170N-M-U-H1-10

KDG5V-7-33C170N-X-T-M-U-H1-10

KDG5V-8-2C280N-M-U-H1-10

KDG5V-8-33C250N170-X-H-M-U-H1-10

KDG5V-8-33C270N-EX-VM-U-H1-10

KDG5V-8-33C270N-M-U-H1-10

威格士電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

威格士電磁閥DG4V3S7CVMUH560 型號齊全